CÓMO CAMBIAR LA RUEDA DE UNA CARAVANA

 

Partimos de la base de que hemos parado en un lugar seguro, lo más plano posible, y hemos señalizado convenientemente con triángulos de emergencia y doble intermitencia. Además, todas las personas implicadas llevamos puesto el preceptivo chaleco reflectante.

•  Desenganchar la caravana del coche.

•  Bajar las patas del lado contrario a la rueda pinchada.

•  Calzar la rueda del lado contrario a la rueda pinchada.

•  Aflojar un poco  --solo desenclavar--  los tornillos de rueda pinchada.

•  Después meter el gato bajo el chasis por la parte trasera, detrás de la rueda.

•  Levantar.

•  Cambiar la rueda

•  Apretar los tornillos.

•  Una vez bajada la caravana y retirado el gato, apretar fuertemente los tornillos.

•  Tras unos doce o quince km. reapretar los mismos.

 

Si no disponemos de gato, existen otros métodos utilizando las patas de la caravana y ayudándose con la rueda jockey, pero lo más recomendable es disponer de un pequeño gato hidráulico de 2 Tm.

 

Para caravanas y remolques: ¿cuáles son las presiones correctas?

Para obtener un buen comportamiento en el conjunto "coche + remolque", Michelín aconseja :

Presión de los neumáticos del coche (equipado con neumáticos radiales) : Aumentar la presión de los neumáticos traseros del coche 0,4 bar (en frío) con respecto a la presión "uso corriente". Si la presión trasera "otros usos" ya es superior en 0,4 bar, utilice dicha presión.  Presión de los neumáticos de la caravana o remolque :En ausencia de consejos de presión dados por el constructor de la caravana o remolque, infle a 3 bar en frío.